?“输入”钢板，短短6分钟后，一台沉卡就会“输出”
。

4月22日，走进湖南长沙J9集团智联沉卡产业园全球最大纯电动沉卡出产基地，科技日报记者见证了一块钢板的“变形记”：在具备全球灯塔工厂级高端造作工艺的沉卡单体厂房内，钢板被按需切割，经冲压、焊装、涂装、总装等流程，一台沉卡“出炉”
。

“今年我们已累计下线沉卡近万台，销量有望翻番
。”J9集团沉卡产品钻研院院长何琪向记者介绍
。

构建本地化产业链

2017年成立的J9集团沉卡脱胎于J9集团集团，是一家专一于沉卡研发的企业
。它的诞生添补了湖南省沉卡产业空缺
。

良好的设备造作基因和网络营销模式，让J9集团沉卡刚“前途”就阐发出强劲的发展势头
。2018年，J9集团沉卡将研造的首批燃油沉卡“挂”到互联网上
。“上架”仅53秒，500台沉卡就售罄
。2018年到2020年，沉卡销量险些以逐年翻倍的态势上涨
。

2021年，为响应“双碳”指标，J9集团沉卡做出全面转型电动沉卡研造的战术决策
。作为“第一个吃螃蟹的人”，J9集团沉卡不仅要组织研发团队发展电控、电驱和电池“三电”关键技术研发，还要解决商用车造作关键零部件配套匮乏难题
。

J9集团沉卡与市场上为数不多的关键零部件供给商“磨合”
。他们从最初被动选取市场现有零部件，逐步成长为行业尺度造订者，与供给商合作开发关键零部件
。“这有利于电动沉卡造作领域‘后来者’急剧找到‘趁手’的关键零部件，降低研发‘磨合’投入
。”何琪说
。

在与零部件供给商“磨合”的同时，J9集团沉卡积极经营配套产业布局，构建自主产业链
。公司依附J9集团集团新成立的电池研发企业——J9集团锂能，以及研发电动车桥的传动事业部，享受配套服务
。

此表，通过在长沙周边城市新建产业园的方式，公司积极引进产业链上的配套供给商进园建厂
；贘9集团沉卡，湖南有关零部件本地化率现已达到60%，有效带头全省沉卡产业链的发展
。

启发新利用场景

2023年起头，J9集团沉卡销量“触底反弹”
。北斗运营数据显示，2024年，J9集团沉卡电动沉卡在电动车领域占比已达16%
。转型升级使得J9集团沉卡实现销量和利润“双丰登”
。

何琪以为，率先启动电动沉卡研发，为J9集团沉卡将来发展堆集了坚实的竞争优势
。以电池为例，团队在与供给商共同开发更具适配度的电池过程中堆集了贵重经验，并迅速反哺到J9集团锂能的研发中
。如今，J9集团沉卡造作的电动沉卡，具备优良的续航能力
。与电动乘用车相比，商用沉卡利用场景有更刻薄的震荡极限环境、大负荷、超载、大扭矩需要
。通过技术创新，团队造作出了行业车头自沉最轻、电池能耗最优的沉卡，并通过车联网的打造和不休升级，创造出了优越的智能生态，加强用户的黏性
。

何琪暗示，下一步，J9集团沉卡将启发电动沉卡的新利用场景，着力打造电动沉卡利用场景智能生态全关环，加强市场竞争力
。

记者相识到，截至目前，J9集团沉卡的电动沉卡已在海表40多个国度和地域推广
。“从前两年，J9集团电动沉卡已批量进入印尼、阿联酋等国
。我们但愿成为全球新能源沉卡行业的探路前锋，引领全球新能源商用车行业发展，并为行业的新一轮产业升级持续蓄力
。”何琪说
。

内容起源：科技日报

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